加快推进快递下乡工程，完善贫困地区农村物流配送体系，加强特色优势农产品生产基地冷链设施建设。推动邮政与快递、交通运输企业在农村地区拓展合作范围、合作领域和服务内容。近年来，快递成为农产品进城的直通车，与电商紧密协同发展，成为促进农产品流通的重要力量。《意见》提出，要实施电商扶贫，在贫困县建设农村电子商务服务站点。继续实施电子商务进农村综合示范项目。动员大型电商企业和电商强县对口帮扶贫困县，推进电商扶贫网络建设。广州海关还推动“跨境快通新”；加强与海关、澳门海关之间的关际合作，推进通关制度顺畅衔接。落实内地与、澳门CEPA项下进口商品税收优惠政策，1至9月广州海关关区《内地与关于建立更紧密经贸关系的安排》优惠税率进口的货值6亿元，同比增长81%。
本次班车从成都站发车-超大行李仓-承接货物托运快递-托运等业务。
出发站：海安客运中心
发车时间：早班8:30下午14:00
运行时间:8小时
途径：海安/成都
上车地址：成都客运站.
车上配置：DVD--饮水机--空调--卫生间
正是因为担心爆仓问题的出现，每年双11物流快递业都如临大敌。但从2013年开始，虽然物流订单量越来越大，双11物流的爆仓情况却越来越少出现。双11今年第十个年头，交易额已经从年的5200万爬升到2135亿元，这是过去十年电商行业不断的侧影。电商繁荣也成就了的快递行业，我国快递业务量从2006年的10亿增长到2017年的400多亿，已连续4年稳居，年业务量占45%以上，对快递增长贡献率超过一半。2016年后7家快递公司相继IPO，几乎全都直接受益于电商行业的发展，特别是通达系，因为性价比快速几乎包揽了大部分电商件。菜鸟网络的物流合作伙伴日常承担了70%的包裹递送。
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在中仓协的指导下，物联云仓发布了《2018年7月通用仓储市场动态报告》，从仓库空置率、租金等方面分析了国内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出，一线城市仓储市场淡季不淡，供需匹配度较高，租金也是稳中有增。以下是报告全文：《2018年7月通用仓储市场动态报告》我国仓储业已提质增效的新阶段，电子商务飞速发展，新零售、新物流等概念的提出，对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体，其供需情况、发展水平等是影响仓储业发展的重要因素。记者16日从新闻发布会上获悉，近年来，我国社会物流成本水平下降通道，但仍主要发达和新兴经济体的水平。未来，将进一步推进一批新的简政减税降费措施，进一步物流费用成本。新闻发言人孟玮表示，近年来，我国社会物流成本水平下降通道。2017年，社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，实现五连降，2018年一季度进一步降至14.5%，但仍主要发达8%至9%和新兴经济体11%至13%的水平。
今年，虽然双11物流订单量单日突破了10亿，网上却没有看到爆仓的新闻。与物流有关的新闻更多是各家送货速度的比拼，以及他们如何在信息化、智能化技术、新运输设备、等等方面发力。双11对于快递业来说不再是不堪重负的极限压力，而是自己的好机会，也是秀自己、展示各家企业之间协同的舞台。
整个物流快递业应对全的物流洪峰已游刃有余，经历过10年双11洗礼的物流快递行业已实现“涅槃”，运力特别是弹性运力显著。因此即便今年双11单日物流单量突破10亿，物流快递行业仍然可以自如地完成任务。与此同时，这样的物流快递能力体现在了平日的每一天，快递不论是从时效性还是成本还是效率来看，都已。
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目前，的物流园区建设主要分为主导、企业主导、政企联合3类。
主导由统筹园区的规划与建设，负责园区内道路、市政等基础设施建设及物流园区招商引资。国内北京、长沙、西安等城市物流园区的建设均采用该。负责园区基础设施建设，企业入驻园区经营，具有建设周期短且对城市物流明显的特点。该下，园区的建设与城市总体规划、物流发展规划等高度一致，可操作性强。物流园区按照规划进行实施，内部功能结构清晰，内外交通衔接有序。但是，主导的物流园区在建设初期需垫付部分资金，对财政会产生一定压力。
据悉，该“汇通公路港”项目是继2015年河北(高碑店)新发地市场启动后，保定高碑店市投入的又一项服务北京的“菜蓝子”工2017年5月12日，京津冀三地门联合发布《环首都1小时鲜活农产品流通圈规划》，提出到2020年，基本形成布局合理、畅通、友好、协作共赢的环首都1小时鲜活农产品流通圈。(完)与此同时，铁路运输助力电商发展作用愈加明显。11月11日，由乌鲁木齐开往兰州的D2712次动车组列车搭载着116件、1.3吨快件的行包驶出乌鲁木齐站，这标志着“丝路高铁快运”服务“双11”电商对外物流运输。据悉，“双11”期间，铁路部门与乌鲁木齐分公司每天利用乌鲁木齐至哈密D8802次、乌鲁木齐至兰州D2712次动车组列车运输电商货物，推出乌鲁木齐、鄯善北、哈密、兰州西、西安北等高铁车站的当日达、次晨达、次日达、隔日达快运产品，涉及干鲜瓜果、特色手工艺产品等“双11”网购商品。乌鲁木齐分公司市场部经理童晖介绍，“丝路高铁快运”业务办理简单便捷，客户只需要提前2个小时就可办理发运手续，并能根据客户需求提供个性化的物流定制方案，不仅加快了电商货物送达速度，还了社会物流总成本。
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据介绍，目前，市民可通过3购票：一售票平台——()，实名注册后进行购票;二是“桂客行”APP，登录后可快速购票;三是“售票”进行购票。据悉，南宁市现有19个二级及以上公路客运，联售票平台接入率已达到73.7%。剩余公路客运未接入平台因主要是发班班次较少或者没有道路客运班线发班。
售票后，市民售票平台实时查询客运班线、班次、票价、余票等信息，并达到快捷购票效果，方便了群众行。更值得期待是，2018年期间，广西14个地级市客运点将开启“智慧购票”互联互通时，市民春节购票将更加方便快捷。
只是另一方面，辉煌的明天似乎在向他招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着规划走，肯定没错。田军当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费等，就可能由我制定。
物流适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中有着距离短、成本低、速度快、的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业人力、物力成本。使用送货的概念早是由在2013年提出，2015年，则实现了国内配送的首秀，随后顺丰、邮政、、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流配送。其中，获物流配送试点;顺丰获国内首张证;饿了么获首条外卖航线。
企业主导由企业依托于自身雄厚的经济实力及品牌影响力，吸引上下游产业及相关物流企业集聚，形成物业集聚区。国外以联邦快递成名的孟菲斯、国内杭州的传化物流均是该的典型代表。这类物流园区依托大型企业建设，能够带动区域相关产业集聚，收益快，能够给城市带来良好的经济效益。不容忽视的是，物流园区依托于大型企业上下游延伸而形成，产业相对单一。而且企业以追求利润为目的，对园区的整体规划，与周边建筑及产业的融合度存在一定问题。
政企联合是上述两种的整合，通过与主导企业之间协调，共同推进物流园区的与建设。发挥宏观调控作用，依托于物流园区规划，推进物流园区向化、规范化方向发展，通过园区的招商引资，引入更多与园区功能定位相匹配的企业，从而完善物流园区的功能。国内在建的鄂州空港物流园依托省市与顺丰的共同合作，着力构建区域性货运枢纽，是政企联合的代表。这类物流园区有利于发挥与企业的优势，实现优势互补。但是，与主导企业应建立良好的沟通与协调机制，以尽量避免园区成熟后在经营决策权及收益方面产生分歧。
成都到海安客车汽车零担货运当然，这与我国邮政企业的努力分不开。近两年来我国邮政企业也在不断求变。比如各地的邮政部门大力发展村邮站，构建开放共享的村级邮政综合服务平台，真正打通后一公里的配送。近日，江西省邮政局启动村邮乐购站点加载邮政普遍服务业务试点工作，充分利用邮政扶贫站点和村邮乐购站点的网络优势和信息资源，将邮政普遍服务延伸至交通不便的边远农村地区和贫困地区，方便当地群众办理信件、包裹等寄递业务。另外，部分地区还在尝试推广智能信报箱代替信报箱，方便群众使用，甚至对于没有手机的客户，还可以提供上门投递服务。
由于快递单价较高，虽然业务量仅占全行业的2.1%，但收入占比达到10%以上。快递走出去的战略目标是抢抓跨境电商物流的机遇。申万宏源研究员表示。有报告指出，到2020年，跨境电商交易规模将达12万亿元币，占进出口总额约37.6%;跨境电商零售交易额将超过3.6万亿元币，年均增幅约37%。太平洋副刘少坤表示：随着电子商务的蓬展，快递行业收入将，预计到2020年达到3400亿美元。《意见》提出，要推进沈阳铁路综合货场和沈阳二跑道等项目建设，加快推进铁路深入港口工程，到2020年，全省90%以上的港口和大型物流园区引入铁路。
